10月22日凌晨4點，鄭州新鄭國際機場依舊燈火通明，一架滿載電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械和跨境電商貨物的盧森堡全貨機整裝待發(fā)，36小時后抵達歐洲腹地。該批貨物的順利出口，也標志著鄭州航空口岸國際貨運量突破50萬噸大關(guān)，中部地區(qū)航空貨運物流能級再提升。

　　10月25日，記者從鄭州海關(guān)了解到，截至10月22日，鄭州航空口岸國際貨運量累計50.3萬噸，同比增長超過40%，超過去年全年；監(jiān)管國際貨運航班超1萬架次，成為中部地區(qū)首個躋身“萬架次俱樂部”的航空口岸。

　　黨的二十屆四中全會提出，要積極擴大自主開放，推動貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，拓展雙向投資合作空間，高質(zhì)量共建“一帶一路”。

　　這條連接河南與歐洲的空中通道，正是中原大地持續(xù)擴大高水平開放的鮮明標識。如今，在這條繁忙的“空中絲綢之路”上，每天都有新變化。

　　長期在一線工作，鄭州機場海關(guān)監(jiān)管科四級主辦張曉東感受深切。“過去出口貨物以服裝、小商品為主，如今精密儀器、生鮮冷鏈和高附加值產(chǎn)品逐漸成為出口主流。這些產(chǎn)品對通關(guān)時效要求更高，在移動單兵設(shè)備的幫助下，不到30分鐘即可完成一票貨物的查驗放行。”張曉東說，不少生鮮企業(yè)看中鄭州機場的快速通關(guān)、高效分撥能力，選擇將鄭州作為入境首站。

　　貨物結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，是口岸能級提升的縮影。據(jù)統(tǒng)計，鄭州機場海關(guān)監(jiān)管的國際貨郵量已從2019年的33.79萬噸增長至2023年的47.16萬噸，連續(xù)八年位居全國大型機場第五、中西部第一。為支撐貨運量在高位持續(xù)運行，鄭州海關(guān)先后推出24個專項方案、274條具體措施，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，助力河南從“不靠海、不沿邊”的內(nèi)陸腹地邁向開放高地。

　　鄭州航空口岸高效的通關(guān)環(huán)境與獨特的區(qū)位優(yōu)勢，正吸引全球電商與高端制造企業(yè)落子布局。目前，速賣通、希音、拼多多等頭部電商平臺已扎根鄭州，賽峰短艙（天津）航空制造有限公司將發(fā)動機裸機及各種組件進境業(yè)務(wù)落在河南。

　　以鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”為樣板，“雙樞紐”模式正復(fù)制推廣到更多國家和地區(qū)。鄭州海關(guān)積極推動“鄭州-布達佩斯海關(guān)關(guān)際合作項目”，助力打通中國與中東歐、東盟的空中物流通道。今年前三季度，該關(guān)監(jiān)管鄭州至盧森堡、布達佩斯、吉隆坡“雙樞紐”貨郵量13.5萬噸，約占全部國際貨郵量的30%。

　　不斷延展的航線與持續(xù)優(yōu)化的服務(wù)模式，使“空中絲綢之路”成為河南融入全球經(jīng)貿(mào)體系的強勁引擎。今年前三季度，河南全省進出口總值6431.8億元，同比增長18.7%，增速高于全國14.7個百分點。