3000多平方米的分揀倉(cāng)庫(kù)里，數(shù)百個(gè)貨架像“長(zhǎng)了腿和眼睛”，迅捷卻不雜亂地自動(dòng)運(yùn)行著，而原先在場(chǎng)內(nèi)小跑奔走揀貨的工作人員，此時(shí)卻安然待在場(chǎng)外，等著貨架自己“找上門(mén)”送貨品。這是12月12日，記者在京東物流鄭州亞洲一號(hào)智能物流園地狼倉(cāng)看到的神奇一幕。
“秘密就在下面。”鄭州亞一小件1號(hào)倉(cāng)經(jīng)理張雙相指向貨架最下方介紹，“貨架確實(shí)有‘腳’，就是京東物流自研自產(chǎn)的地狼搬運(yùn)機(jī)器人。”
順著張雙相手指的方向，記者看到了貨架下面一臺(tái)臺(tái)形似掃地機(jī)器人的搬運(yùn)機(jī)器。它們個(gè)頭不大，卻能輕松“馱起”重量超過(guò)自身幾十倍的貨架并靈活運(yùn)行。
“這個(gè)倉(cāng)庫(kù)里有100多臺(tái)地狼機(jī)器人，一天的貨物出庫(kù)量超過(guò)4萬(wàn)單。”張雙相告訴記者，“以前這個(gè)倉(cāng)靠人力分揀，大家在這轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，每天光走路就得有4萬(wàn)步，但分揀數(shù)量有限。自從上了機(jī)器人，揀貨效率相比人工揀貨提升3倍以上。”
這么多機(jī)器人，怎么合理調(diào)度指揮？如何避免碰撞打架？背后的指揮者是誰(shuí)？
“京東物流超腦大模型。”張雙相繼續(xù)答疑解惑，“超腦大模型是京東超級(jí)供應(yīng)鏈的強(qiáng)大底座，也是‘狼族’機(jī)器人的智慧指揮中樞，尤其是上線應(yīng)用的大模型2.0，能將億級(jí)包裹的仿真推演時(shí)間縮短至3分鐘以內(nèi)，可以實(shí)現(xiàn)物流場(chǎng)景下的最優(yōu)規(guī)劃。”
作為穩(wěn)坐后臺(tái)的“指揮官”，京東物流超腦用來(lái)指揮地狼機(jī)器人的，還有一個(gè)個(gè)二維碼。仔細(xì)望去，偌大的倉(cāng)庫(kù)地面被劃分成一個(gè)個(gè)正方形的格子，每個(gè)格子中間都有一個(gè)特定的二維碼，而看似隨意奔跑的地狼搬運(yùn)機(jī)器人，正是憑借著對(duì)每一個(gè)二維碼的精準(zhǔn)識(shí)別，辨方向、定目標(biāo)。
“‘超腦’大模型與‘狼族’機(jī)器人，是京東物流的科技雙翼。”京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，二者互聯(lián)互通，可直接將員工操作標(biāo)準(zhǔn)化水平提升15%，一線作業(yè)效率提高近20%。
“地狼機(jī)器人的投入使用是人工智能助力物流行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的一個(gè)典型案例。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，通過(guò)實(shí)現(xiàn)物料智能搬運(yùn)，地狼產(chǎn)品解決了目前物流行業(yè)搬運(yùn)成本高、人員效率低等痛點(diǎn)問(wèn)題，是國(guó)際領(lǐng)先的智能物流搬運(yùn)系統(tǒng)，不僅廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)，還走入了歐洲、亞洲等十余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的物流行業(yè)。
京東物流相關(guān)人士介紹，京東物流目前已經(jīng)投入使用和正在研發(fā)的“狼族”機(jī)器人有十幾種，而地狼機(jī)器人只是其中一款。隨著更多智能技術(shù)和產(chǎn)品在物流領(lǐng)域的投入使用，全社會(huì)物流成本將持續(xù)降低，運(yùn)輸效率不斷提高，而這些變化也將傳導(dǎo)到消費(fèi)端，更好助力消費(fèi)市場(chǎng)場(chǎng)景與模式創(chuàng)新。
